建成町為日治時期臺北市之行政區，共分一～四丁目，
在城外大稻埕上、下奎府町之間。
該町因為有建成街和建成後街得名，
戰後與上、下奎府町合併為建成區。
其範圍約為今臺北市大同區的長安西路、華陰街、太原路等等。
建成區為臺灣臺北市已整併的行政區之一，區名取自「建成町」。
位於臺北市西側舊市區之市中心，
為當時臺北市面積最小、人口密度最高的行政區，
也是當時臺北市政府之所在。
1990年裁撤併入大同區。
此區曾是平埔族凱達格蘭族奇武卒社生活散居的地方，
自從劉銘傳鐵路的南北路線在此交會，日治時期縱貫鐵路的開通，
台灣人與日本人的生活圈在此重疊，
有台灣人的學校、廟宇，也有日本人的學校、工廠，
稱做建成町、上下奎府町，
後來1929年後車站的設立，
人們開始搭火車來參加大稻埕城隍廟祭典或是做買賣；
戰後人們更是搭火車來台北打拼，他們在後車站旅社暫居，
在職業介紹所找工作，還有萬國百貨公司與幾間戲院，
當然，搭火車回老家也從後車站；
1990年台北市行政區重劃，建成區從此走入歷史。
今日雖已不見建成區的名字，
但商圈的產業型態及部份老屋被保留下來，
識貨的人都會到此批貨，塑膠瓶罐袋桶、五金材料機具、
玩具文具包裝、皮件飾品包包等，在後車頭商圈都找得到；
因交通位置便利，仍有許多老旅社與新旅館，各有特色；
建成小學校一度成為市政府而被保留下來，
現在是當代藝術館與建成國中，萬國百貨與魚市場建築仍在，
只是多數人路過而不知，
最可惜的是圓環、老戲院們跟煙草工廠、醬油工廠都拆了。
回到日治時期的台北市街圖，在裏臺北驛出現之前，
後站空間就已作為製冰會社和專賣局菸草工場使用，
製冰會社的空間大致在今日廣德利停車場位置，
而專賣局菸草工場位於京站和博美館的豪宅內，
該豪宅內的菸草工廠的「原專賣局臺北後站倉庫」
早期是臺汽客運總站使用的空間，
現已拆除之並在豪宅蓋完後再予重建。
早年時期，後站商圈曾是國內外知名的百貨批發集散地，
如今這塊繁華熱鬧街廓變身為創意材料的批發零售店。
後站商圈的範圍到底多廣呢？
通常會以重慶北路一段、承德路一段、長安西路、
華陰街、太原路作為界線，但是從產業面來看，五金、零件等
批方商更擴及到寧夏路和日新國小。
從建成區延伸到大稻埕一帶
是台北市最有老味道的地方，
也可以說是最有日本味的地方。
