鳳山縣舊城原先是清代鳳山縣的縣治所在地，
該城於康熙六十一年（1722）首次建立，並以「左倚龜山，右聯蛇山」，
整座城池大約呈東北－西南走向，
根據《重修鳳山縣志》記載，
城周八百一十丈，城高一丈三尺；護城河寬一丈，深八尺。
1824年，由於楊良斌之亂再起，知府方傳穟乘機倡議官民捐資，
集資十四餘萬銀元，知縣杜紹祁為督建，並以硓𥑮石及三合土為主
興建著新的興隆莊城池，全城池於道光五年(1825) 7月興工，
繼彰化縣城之後的臺灣第二座的磚石城，
當前所留存的北門，也於此時所建立，
外接埤仔頭街、鳳邑舊城城隍廟、鳳山縣文廟、蓮池潭，
為通往臺灣府城的出入口。
根據文獻記載，石城時期的規模，
城周一千兩百二十四丈（約四公里），另有八百六十四丈之說。
由於高雄地區的打鼓山和龜山都是珊瑚礁岩地形，
中國傳統風水學認為城內的風水需要得到保護，所以城牆所使用的
咾咕石材料均來自打鼓山，而非直接取自龜山。
由於豐富的咾咕石材料供應，興建舊城城門時不用擔心材料
不足的問題，城門的斗拱則是由來自中國大陸的花崗石條砌成。
並在城牆的適當位置處建有四座礟臺，高一丈三尺。
日治時期，北門一帶仍存有結構，然而自1919年起，因應
高雄市第二次擴張計劃之高楠公路開闢計劃，為開設由高雄市區
（鼓山）經內惟通過左營到楠梓的交通要道，打通與橋仔頭至
哈瑪星間的聯繫，高楠公路直接穿越左營舊聚落外，
南門、北門與西門之間的城牆，
造成西門段及南門段城牆被拆毀一小段。
1928年至1945年，為連接舊城驛（今左營（舊城）車站）與
左營市街之交通，遂開闢了一條貫穿龜山頸部，並將北門城牆兩側拆去
改建的直線道路101（今勝利路），使城內道路及空間有了大幅度的變動。
戰後初期，舊城內土地也被劃入中華民國國軍方的國有土地。
中華民國海軍在民國36年（1947）將左營設為第三軍區，
自1948年起，在海軍總司令桂永清指示下，先是從第二軍區青島
撤來造船所的機具，而後海軍司令部、海軍官校等部門也遷到左營。
而隨著海軍部隊進駐左營，隨之而來的眷屬也跟著來到左營居住。
除了利用日本海軍遺留的宿舍，也開始興建一批臨時居住的克難式眷村。
當時位於舊城城區內之正式眷村，有東自助新村、西自助新村、
勝利新村、海光三村等4個，為戰後至1950年代興建的眷村。
然而，仍有部分單身官兵及無軍籍的民眾，因為沒有可配給的眷舍，
便在舊城搭起違建居住。這些違建主要分布在北門到西門間，以及東門
到小龜山間的城垣周邊，部分未獲配眷舍的官兵亦在舊城內東萊新村
自建眷舍一同居住。
由於長期缺乏維護，其城垣殘蹟因而逐漸頹圮，
城牆邊搭建眾多違建建築，城牆上呈現藤蔓纏繞及胡亂增建的景象。
為了節省建材和經費，眷舍將舊城城牆納入建築之中，與城牆共構形成
特有情況。然而，為了生活方便，眷村居民在城牆上開窗戶和門，導致
城牆的破壞，進一步破壞了城內空間脈絡和舊城城牆。
東門內闢建成大面公園，草地一直延伸至 龜山山腳，
草地有「見城館」，描述舊城點滴、修復歷程以及未來方向。
「見城館」旁有「見城之道」循城牆方向連結小龜山的城垣。
21世紀初期，當海光三村等眷村因遷移而拆除建築群後，
東門及城牆內側區域被規劃為綠地公園並自由開放參觀，
城門對面則成為一大片曾眷村改建而成的國宅社區。
2023年3月26日，「見城之道」正式啟用，
該步道以模擬原有城牆3公尺高，總長約770公尺，可沿眷文館段城垣
殘跡串接東門、蓮池潭與北門，可體驗龜山縫合後的舊城意象，
作為見城計畫之設施使用。
