太魯閣國家公園的特色為峽谷和斷崖,崖壁峭立,

景緻清幽,「太魯閣幽峽」因而名列台灣八景之一。

太魯閣國家公園境內唯一的史蹟保存區,

錐麓古道為合歡越嶺古道殘存遺跡。

錐麓與福磯斷崖隔溪對峙,長約1.2公里,高約600公尺,

幾乎全由大理岩構成,是太魯閣峽谷最壯麗的景觀。

由於地理環境及法令因素,古道修復工作極為艱辛險峻,

許多路段已崩毀,安全因素該路線封閉多年。

國家公園管理處為保存該區之珍貴遺址,進行過相關之研究多篇。

近年來,管理處為配合生態旅遊之推展並兼顧史蹟之保存工作,

繼民國93年底完成古道自燕子口-巴達崗-大斷崖-紀念碑 (斷崖駐在所

舊址) 路段修復工作外,全程亦陸續修復,山友得事先依入園申請之方式

辦理進入,全程共計10.3公里。

惟目前僅開放3.1公里,即錐麓吊橋至斷崖駐在所(東進東出) 。

於該路線環境特殊,有承載量管制之措施,

山友依規需申請入園許可,平日96人,例假日增加至156人,

若遇有颱風、天災等不可抗力因素,管理處得視情形封閉該路線,

該時段已申請之許可證將自動失效,若需進入需重新申請。

錐麓古道,位處花蓮縣立霧溪北岸,山徑鑿闢於陡峭山壁之中,

路寬僅約一台尺所能立地僅能容足,由於大理石堅硬及不含水的特性,

使得錐麓古道幾乎寸草不生,若不經意向下瞄望,險峻落差之山壁加上

立霧溪滾滾溪水,視線在毫無遮掩之下,更能充分感受大斷崖的

雄峻峭拔之驚心動魄,其為太魯閣峽谷最撼人之景,

地質全是大理石岩層構成,由於地勢不斷隆起,

加上立霧溪侵蝕下切作用強盛,切穿了三角錐山東南稜,

因大理岩不易崩落,才形成陡峻的斷崖。

過了靳珩橋,兩岸崖壁更形陡峻逼近,

到了中橫公路178k的地方,迎面而來的是一片垂直陡立

的大理石峭壁,寬約1200公尺,海拔高約1100公尺。

從公路上隔溪對岸是錐麓斷崖,而公路一側,

與錐麓隔溪壁立對峙的是福磯斷崖,

是立霧溪切穿三角錐山之稜所形成的,

兩斷崖相距僅有20多公尺,

這是立霧溪百萬年來精雕細琢的壯觀成果。


斷崖下的公路有一段寬闊的路面,可以停車賞景。

在此仰望斷崖,幾乎看不到斷崖頂端。

倒是兩岸峽谷頂端線條所透出的天空,

由西向東看起來像極了台灣的外形。

被譽為此生必爬的一條古道…….

個人於2022年10月初第一次造訪;

確實圍棋景色所震懾。

可惜2024年4月3日,花蓮地震重創太魯閣國家公園,

其中錐麓步道、得卡倫步道、燕子口步道、砂卡礑步道、

白楊步道和慈母橋步道等景點與聯外道路均發生大小坍方,

導致數名遊客傷亡以及近千名遊客被困在園區內。

當天地震後太魯閣國家公園管理處立即宣布關閉園區,

修復工作進程尚無法預估,園區將關閉至對進行安全評估後

再另行通告開放。

這期間恐怕將延宕許久。

(續)

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