太魯閣國家公園的特色為峽谷和斷崖，崖壁峭立，
景緻清幽，「太魯閣幽峽」因而名列台灣八景之一。
太魯閣國家公園境內唯一的史蹟保存區，
錐麓古道為合歡越嶺古道殘存遺跡。
錐麓與福磯斷崖隔溪對峙，長約1.2公里，高約600公尺，
幾乎全由大理岩構成，是太魯閣峽谷最壯麗的景觀。
由於地理環境及法令因素，古道修復工作極為艱辛險峻，
許多路段已崩毀，安全因素該路線封閉多年。
國家公園管理處為保存該區之珍貴遺址，進行過相關之研究多篇。
近年來，管理處為配合生態旅遊之推展並兼顧史蹟之保存工作，
繼民國93年底完成古道自燕子口－巴達崗－大斷崖－紀念碑 (斷崖駐在所
舊址) 路段修復工作外，全程亦陸續修復，山友得事先依入園申請之方式
辦理進入，全程共計10.3公里。
惟目前僅開放3.1公里，即錐麓吊橋至斷崖駐在所(東進東出) 。
於該路線環境特殊，有承載量管制之措施，
山友依規需申請入園許可，平日96人，例假日增加至156人，
若遇有颱風、天災等不可抗力因素，管理處得視情形封閉該路線，
該時段已申請之許可證將自動失效，若需進入需重新申請。
錐麓古道，位處花蓮縣立霧溪北岸，山徑鑿闢於陡峭山壁之中，
路寬僅約一台尺所能立地僅能容足，由於大理石堅硬及不含水的特性，
使得錐麓古道幾乎寸草不生，若不經意向下瞄望，險峻落差之山壁加上
立霧溪滾滾溪水，視線在毫無遮掩之下，更能充分感受大斷崖的
雄峻峭拔之驚心動魄，其為太魯閣峽谷最撼人之景，
地質全是大理石岩層構成，由於地勢不斷隆起，
加上立霧溪侵蝕下切作用強盛，切穿了三角錐山東南稜，
因大理岩不易崩落，才形成陡峻的斷崖。
過了靳珩橋，兩岸崖壁更形陡峻逼近，
到了中橫公路178k的地方，迎面而來的是一片垂直陡立
的大理石峭壁，寬約1200公尺，海拔高約1100公尺。
從公路上隔溪對岸是錐麓斷崖，而公路一側，
與錐麓隔溪壁立對峙的是福磯斷崖，
是立霧溪切穿三角錐山之稜所形成的，
兩斷崖相距僅有20多公尺，
這是立霧溪百萬年來精雕細琢的壯觀成果。
斷崖下的公路有一段寬闊的路面，可以停車賞景。
在此仰望斷崖，幾乎看不到斷崖頂端。
倒是兩岸峽谷頂端線條所透出的天空，
由西向東看起來像極了台灣的外形。
被譽為此生必爬的一條古道…….
個人於2022年10月初第一次造訪；
確實圍棋景色所震懾。
可惜2024年4月3日，花蓮地震重創太魯閣國家公園，
其中錐麓步道、得卡倫步道、燕子口步道、砂卡礑步道、
白楊步道和慈母橋步道等景點與聯外道路均發生大小坍方，
導致數名遊客傷亡以及近千名遊客被困在園區內。
當天地震後太魯閣國家公園管理處立即宣布關閉園區，
修復工作進程尚無法預估，園區將關閉至對進行安全評估後
再另行通告開放。
這期間恐怕將延宕許久。
(續)
