早期台鐵縱貫線在臺北市區路段均為平面設計，以平交道與市區道路
交叉，隨著戰後臺灣經濟逐漸發展，使身為臺灣政經中心的大臺北地區
交通運量日漸增加，但原有平面路軌行經的縱貫線鐵路，與市區道路
形成多處平交道，成為都市交通運輸重大阻礙。
隨著臺北市區鐵路地下化及東西向快速道路完工，
位於市民大道三段及建國南路一段交叉口的基地，
地處於臺北市區兩大快速道路的交會點，卻仍呈現老舊窳陋之
低矮建築物及閒置倉庫，已不符周邊土地使用之所需。
因此，2000年地主申請自辦市地重劃，
從申請至2005年市地重劃完成，地主就積極尋找建商合作，
期待能找尋有意願之建設公司協助重建。
本案基地面積廣達9,244.79㎡，由忠泰建設及長虹建設合組之
「忠泰長虹建設股份有限公司」擔任本案實施者，共同推動都市更新
重建，並由基金會辦理都市更新規劃。
由忠泰和長虹建設合資興建的「明日博」，
基地位在市民大道、建國南路口，前方就是美麗信花園酒店，
基地面積達2231坪，規劃兩棟23層住家大樓建物，
另一棟為忠泰機構企業總部、明日博物館。
「明日博」以 SC 鋼骨結構打造，
外觀由澳洲的 DBI DESIGN 建築事務所規劃，運用進口的天然石材、
造型金屬、玻璃飾板、結晶化玻璃和面磚，呈現出安全且美觀的外觀。
社區型態劃分為三個部分： A 、 B 、 C 。
A 棟是忠泰建設的辦公大樓。為了確保視野和環境的優越性，
將1至3樓設計為公共區域，並在面市民大道側種植了高大的樹木，
這不僅解決了視線問題，還為社區增添了綠意。
與其並排的「統創企業大樓」則是另一個令人驚豔的都開案，
歷時超過17年，整合了超過4600多坪的土地。
建築外觀在四個不同的面向展現出不同的風格，融入了東方意涵元素。
它展現出建築的律動線條和黃金比例，呈現出優美的龍形姿態，
展現了東方的美學價值。
且自建成以來屢獲殊榮，包括101年的國家建築金獎，
以及智慧建築暨綠建築鑽石級標章等。
這些建築獎項的獲得決非偶然，
它們反映了對建築品質和可持續性的承諾。
該大樓為李天鐸大師設計作品，
2019年獲得全球卓越建設獎-辦公建築類首獎，
為城市人文美學地標建築物之一。
事實上明日博這塊土地的地主正是統創建設董事長黃子亮，
而65歲的他雖然已經在建築業打滾多年，但該年才正式以「統創建設」
推出公司品牌的第一個建案「統創緻」，
統創企業大樓就位於明日博旁邊，
只要開車行經市民大道，就能看到這棟造型特殊的大樓。
黃子亮靠云辰電子在商界闖出名號，早年經營重心在電子業，
僅有零星建案推出，到2005年才成立統創建設，但這15年間都不
曾以「統創建設」推出自家建案，多是為人作嫁。
但不鳴則已，一鳴驚人，統創建設所推出的第一個自家建案「統創緻」，
就座落在台北捷運忠孝復興站周遭精華地段，3月才剛推出已經銷售5成，
也讓市場開始認識統創建設這個品牌。
事實上，黃子亮跟父親黃萬才很早就開始從事建築業，
但是一直很低調，鮮少在媒體上曝光，但私下人脈交遊廣闊。
黃萬才發跡於新北市板橋，曾經擔任台北縣農會理事長，
在板橋地區的政商關係通達，持有土地數量極多。
例如黃家在江翠北側早早就購進許多土地，近年該區自辦重劃後，
黃子亮在江翠北側這個重劃區握有3,600多坪土地，並且持續整合
其他地主中，計畫未來大舉推案。
在統創企業大樓中，規劃2F/7F/1F三個樓層區域，
作為藝文商演活動承租使用，為台北人文藝術活動，
增添時尚設計的空間新選擇…..
