中橫的概念始於原住民的狩獵道，日治時期1914年，
日軍依照「五年理蕃計畫」發動太魯閣戰爭，以原住民族
太魯閣族在立霧溪峽谷的傳統道路為基礎開闢理蕃步道，
1935年，完成由霧社經合歡山，
沿著錐麓斷崖達太魯閣、花蓮的步道，
命名為「合歡越嶺道路」。
該步道的路線和今天中橫並不完全相同，
其中合歡埡口（大禹嶺）至太魯閣口之東段路線
併為目前中橫公路主線東段。
中橫公路貫穿分隔台灣東岸與西岸的中央山脈，
所經的地形相當多樣化，從平地直到三千多公尺高的合歡山，
中間有隧道、河谷等開鑿，主線的西邊起點是東勢、經過白冷、
梨山、大禹嶺之後一路爬高，開始沿著立霧溪通往花蓮太魯閣，
其中經過了關原、慈恩、洛韶和天祥。
這一條主線全長187.797公里，即省道台8線。
碧綠位於中橫公路127.6公里處，碧綠神木為香杉(巒大杉)，
樹齡超過三千餘年，樹高約50公尺，樹徑3.5公尺，
是中橫沿線最巨大的神木。
巒大杉是臺灣原生植物中，樹高最高者，
最高可達70公尺以上，也是造林樹種之一。
碧綠神木一帶因地形複雜，加以溫度逆增的作用，
及盛行雲霧的影響，樹種相當混雜。森林的最高層是雲杉、
鐵杉、香杉為主的針葉樹。
其下則以常綠闊葉樹為主，間雜部份落葉樹。
在神木下方約500～600公尺台地上的卡拉寶 (KalaPao) 部落
及其附近的托博闊 (Topoqo) 部落為昔日合歡越嶺古道中
太魯閣族人的大部落。
卡拉寶部落 (Karapao)，太魯閣族語「土地肥沃」之意，
是碧綠神木後的第一個大聚落，曾經是合歡越嶺道「立霧溪
掘鑿曲流道」，
太魯閣征戰時此地戰況激烈，曾是重要的古戰場，
日人以武力強迫部落遷村，現僅存一戶人家營果園。
卡拉寶山，又稱空巴尾山，位於碧綠神木上方。
登山口位於台8線的中部橫貫公路，無大眾交通工具可搭乘，
導航「碧綠神木」即可到達，剛好在髮夾彎的彎道處，
設有停車場、解說牌及公廁，非常方便。
山徑是鬆軟落葉鋪地，林相優美。
原始山徑，幾乎都在樹蔭下行走，走來很舒服。
走了近600公尺，抵達山頂；
山頂四周被樹木擋住，視野不甚佳。
卡拉寶山標高2429M，山頂有顆編號1448號的
二等三角點基石，落差200M。
小百岳認證單位因名列小百岳#086號的祖輪山，
因入口崩坍危險難行，於106年另立卡拉寶山為祖輪山的代替點，
並採雙山認證一山之方式。
所以，
目前卡拉寶山也算是小百岳之一。
